İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB), Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı’nın yapımında yüzde 88,2 seviyesine ulaştı. 11 istasyonlu ve sürücüsüz sistemle çalışacak olan hat, 2026 sonunda hizmete girecek.
İBB Genel Sekreter Yardımcısı Doç. Dr. Pelin Alpkökin, Finans Merkezi İstasyonu’nda yaptığı açıklamada, hattın Anadolu Yakası’nın kuzey-güney ulaşım aksında önemli bir rol üstleneceğini belirtti. “Bu hat, Ümraniye’yi Kadıköy’e bağlayarak İstanbul’un trafik yükünü hafifletecek” dedi.
13 kilometre uzunluğundaki metro hattının bütçesi 600 milyon avroyu aşıyor. Alpkökin, “Bu proje, sadece bir metro hattı değil, aynı zamanda kentsel dönüşüm ve erişilebilirlik açısından da büyük bir adım” ifadelerini kullandı.
Proje, 2018’de finansman sıkıntısı nedeniyle durmuştu. 2019’da İBB tarafından devralınarak yeniden başlatıldı. Alpkökin, “175 milyon avroluk krediyle çalışmaları hızlandırdık. Şimdi son finansman onayını da aldık” dedi.
Hattın sürücüsüz metro olacağını belirten yetkililer, 2026 başında sinyal testlerinin başlayacağını açıkladı. Araçların tamamı Türkiye’de üretiliyor ve test sürüşleri yakında başlayacak.
Ümraniye-Ataşehir-Göztepe Metro Hattı, Hızray, Söğütlüçeşme-Yenidoğan ve Marmaray gibi diğer raylı sistemlerle entegre olacak. 2026’da ayrıca Üsküdar-Samandıra ve Pendik-Sabiha Gökçen hatlarının da açılması planlanıyor.
Metro istasyonlarında kamusal alanlar oluşturulacak. Kazım Karabekir İstasyonu’nda yeşil alanlar ve erişilebilir yaya yolları yapılacak. Göztepe 60. Yıl Parkı’nda da benzer çalışmalar sürüyor.
Anadolu Yakası Raylı Sistem Şube Müdür Yardımcısı Muhammed Yılmaz, betonarme işlerin tamamlanmak üzere olduğunu söyledi. Hat, saatte tek yönde 44 bin yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak.
Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı
GÜNDEM
31 Ağustos 2025GÜNDEM
31 Ağustos 2025GÜNDEM
31 Ağustos 2025GÜNDEM
31 Ağustos 2025GÜNDEM
31 Ağustos 2025KÖŞE YAZILARI
31 Ağustos 2025KÜLTÜR SANAT
31 Ağustos 2025