0

BEĞENDİM

ABONE OL

News

0

2025 Yılında Filo Yönetiminde Öne Çıkan Üç Temel Dönüşüm

TEB Arval desteğiyle gerçekleştirilen ve Ipsos tarafından 28 ülkede 8 bin 61 filo karar vericisiyle yapılan Arval Mobility Observatory’nin 2025 Filo ve Mobilite Barometresi araştırmasının sonuçları belli oldu. Araştırma, Türkiye’deki şirketlerin filo yönetimi ve mobilite stratejilerinde önümüzdeki dönemde “çevresel sürdürülebilirlik”, “maliyet verimliliği” ve “çalışan memnuniyeti” olmak üzere üç ana dönüşüm alanına odaklanacağını ortaya koydu.

Türk şirketlerinin %88’i bir sürdürülebilirlik stratejisi oluşturmuş veya planlıyor durumda. Şirketlerin %54’ü ise binek araç filosunu elektrikli ve hibrit araçlara (BEV, PHEV, HEV) dönüştürmeye sıcak bakıyor. Bu durum, gelecek yıllarda daha çevreci araç filolarının yaygınlaşacağının sinyalini veriyor.

Maliyet Optimizasyonu ve Çalışan Memnuniyeti

Şirketlerin %47’si önümüzdeki üç yıl içinde operasyonel kiralama kullanımını artırarak maliyetlerini optimize etmeyi hedefliyor. %29’u ise filolarına ikinci el araçları dahil ederek maliyet verimliliği sağlamayı planlıyor. Çalışan memnuniyetini artırmak amacıyla mobilite çözümleri geliştirmeyi planlayan şirketlerin oranı ise %32 olarak kaydedildi. Bu şirketler, temel motivasyonlarını yetenek işe alımı ve çalışan bağlılığı gibi İK ihtiyaçları olarak belirtiyor.

Türkiye’de Filo Büyüme Beklentisi Yüksek

Araştırmanın dikkat çekici bulgularından biri, Türkiye’deki şirketlerin %93’ünün önümüzdeki üç yıl içinde filolarını koruyacağını veya büyüteceğini öngörmesi. Bu şirketlerin %35’i filolarında büyüme, %57’si ise mevcut filoyu koruma beklentisi içinde. Türkiye, %35’lik büyüme beklentisi ile Avrupa (%24) ve dünya ortalamasının (%27) üzerinde dinamik bir performans sergiliyor. Filo büyümesi planlayan şirketlerin %78’i, bu kararın ardında şirket büyümesi ve yeni faaliyet alanlarının gelişmesinin yattığını ifade ediyor.

Operasyonel Kiralama Önde Gelen Finansman Yöntemi

Türkiye’de 2025 yılında şirket araçlarını finanse etmede en çok tercih edilen yöntem %30 ile operasyonel kiralama olarak öne çıkıyor. Bu yöntemi %28 ile finansal kiralama ve %24 ile peşin satın alma takip ediyor. Katılımcıların %47’si, filo finansmanında operasyonel kiralamanın payını artırmayı veya bu modele geçmeyi planladıklarını belirtiyor.

Elektrikli ve Hibrit Araçlara Geçişte Şarj Altyapısı

Türkiye’deki şirketlerin %54’ü halihazırda filolarında hibrit (HEV), şarj edilebilir hibrit (PHEV) veya bataryalı elektrikli araç (BEV) bulunduruyor veya önümüzdeki üç yıl içinde bulundurmayı planlıyor. Bu teknolojilere yönelimin başlıca nedeni %59 ile yakıt giderlerini azaltmak olarak kaydedilirken, çevresel etkilerin daha düşük olması (%42) ve çalışan talepleri (%32) diğer önemli nedenler arasında yer alıyor.

Şirketlerin %89’u ise elektrikli araç geçiş sürecinde halka açık şarj, evde şarj veya iş yerinde şarj politikalarından en